Innst. 542 S (2024–2025) Innstilling til Stortinget fra finanskomiteen Dokument 8:189 S (2024–2025) Innstilling fra finanskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Frank Edvard Sve og Morten Stordalen om bedre betingelser for MC som transportalternativ Til Stortinget Bakgrunn I dokumentet ble følgende forslag fremmet 9. april 2025: Stortinget ber regjeringen fremme forslag om en nedtrapping av engangsavgiften for MC, der volumkomponenten avvikles. Stortinget ber regjeringen fremme forslag om halv trafikkforsikringsavgift for MC sammenlignet med personbil. Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med en plan for å integrere MC bedre i bytransporten og legge til rette for at flere kan bruke MC. Det forutsettes grep for tilrettelegging samt bedre veikvalitet.» Det vises til dokumentet for nærmere redegjørelse for forslagene. Sakens dokumenter er tilgjengelige på sakssiden på stortinget.no. Komiteens behandling Dokumentet ble 24. april 2025 oversendt finansministeren til uttalelse. Finansminister Jens Stoltenbergs uttalelse om representantforslaget i brev av 8. mai 2025 er vedlagt innstillingen. Komiteens merknader Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Eigil Knutsen, lederen Tuva Moflag, Tellef Inge Mørland, Bjørnar Skjæran, Maria Aasen-Svensrud og Rigmor Aasrud, fra Høyre, Tina Bru, Mahmoud Farahmand, Heidi Nordby Lunde og Helge Orten, fra Senterpartiet, Emilie Mehl, Ole André Myhrvold og Geir Pollestad, fra Fremskrittspartiet, Hans Andreas Limi og Roy Steffensen, fra Sosialistisk Venstreparti, Andreas Sjalg Unneland, fra Rødt, Marie Sneve Martinussen, fra Venstre, Sveinung Rotevatn, fra Miljøpartiet De Grønne, Sigrid Zurbuchen Heiberg, og fra Kristelig Folkeparti, Kjell Ingolf Ropstad, viser til forslagene fra representantene Frank Edvard Sve og Morten Stordalen og at behandlingen av disse sammenfaller med behandlingen av revidert nasjonalbudsjett. Komiteen viser til at de ulike partiene legger frem sine samlede forslag til budsjettprioriteringer i Innst. 540 S (2024–2025). Komiteens medlemmer fra Høyre er enig med forslagsstillerne i at det bør legges til rette for at motorsykkel skal være et godt transportalternativ for de som ønsker det. Disse medlemmer mener at prioriteringen av tiltak på vei bør skje ut fra en helhetlig vurdering ved behandlingen av nasjonal transportplan. I de større byområdene er det naturlig at tilretteleggingen for bruk av motorsykkel skjer i behandlingen av byvekstavtalene. Disse medlemmer er av den oppfatning at det ikke er behov for en egen plan for motorsykkel, men at dette må sees i sammenheng med andre transportformer i nasjonal transportplan og byvekstavtalene. Endringer i avgiftene for motorsykkel vil ha budsjettmessige konsekvenser og må vurderes i de ordinære budsjettprosessene. Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet mener at MC som transportalternativ skal bli tilgjengelig for flere – da må avgiftene reduseres, og det må legges til rette for større grad av transportmangfold i byområdene. Disse medlemmer mener videre at det må gjøres noe med den dårlige veikvaliteten, som er en sikkerhetsutfordring for alle trafikanter, men som er særlig viktig for MC. Disse medlemmer mener at både kjøps- og eieavgiftene for MC skal reduseres. Disse medlemmer viser til at Fremskrittspartiet tidligere har fått gjennomslag for redusert engangsavgift for MC, og mener at avgiften skal trappes videre ned ved å fjerne volumkomponenten. Disse medlemmer viser til statsrådens svarbrev av 8. mai 2025, der det fremkommer at en slik endring vil kunne redusere gjennomsnittlig kjøpsavgift for motorsykkel med omtrent 40 pst. Disse medlemmer mener at redusert avgift på MC vil kunne gjøre MC som transportalternativ tilgjengelig for flere, samtidig som det bidrar til lavere priser i en tid der prisveksten har vært høy. Disse medlemmer mener at også eieavgiften bør reduseres, og at trafikkforsikringsavgiften for MC er uforholdsmessig høy sammenliknet med satsen for personbil. Disse medlemmer mener at MC bør integreres bedre i bytransporten, og viser i denne sammenheng til Fremskrittspartiets alternative nasjonale transportplan, jf. Meld. St. 14 (2023–2024) og Innst. 439 S (2023–2024), der dagens byvekst- og bypakkeavtaler skal erstattes av et nytt program for bytransport som legger til grunn en større grad av transportmangfold. Disse medlemmer mener videre at dårlig veikvalitet er en av de største trafikksikkerhetsutfordringene. Disse medlemmer viser i denne sammenheng til Fremskrittspartiets alternative nasjonale transportplan, jf. Meld. St. 14 (2023–2024) og Innst. 439 S (2023–2024), der det foreslås å halvere vedlikeholdsetterslepet på riksveier i planperioden og bevilge 12 mrd. kroner ekstra til utbedring og vedlikehold av fylkesveier som øremerkede midler. Disse medlemmer fremmer følgende forslag: «Stortinget ber regjeringen fremme forslag om en nedtrapping av engangsavgiften for MC, der volumkomponenten avvikles.» «Stortinget ber regjeringen fremme forslag om halv trafikkforsikringsavgift for MC sammenlignet med personbil.» «Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med en plan for å integrere MC bedre i bytransporten og legge til rette for at flere kan bruke MC. Det forutsettes grep for tilrettelegging samt bedre veikvalitet.» Forslag fra mindretall Forslag fra Fremskrittspartiet: Forslag 1 Stortinget ber regjeringen fremme forslag om en nedtrapping av engangsavgiften for MC, der volumkomponenten avvikles. Forslag 2 Stortinget ber regjeringen fremme forslag om halv trafikkforsikringsavgift for MC sammenlignet med personbil. Forslag 3 Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med en plan for å integrere MC bedre i bytransporten og legge til rette for at flere kan bruke MC. Det forutsettes grep for tilrettelegging samt bedre veikvalitet. Komiteens tilråding Komiteens tilråding fremmes av medlemmene i komiteen fra Arbeiderpartiet, Høyre, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Rødt, Venstre, Miljøpartiet De Grønne og Kristelig Folkeparti. Komiteen har for øvrig ingen merknader, viser til representantforslaget og rår Stortinget til å gjøre følgende vedtak: Dokument 8:189 S (2024–2025) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Frank Edvard Sve og Morten Stordalen om bedre betingelser for MC som transportalternativ – vedtas ikke. Oslo, i finanskomiteen, den 17. juni 2025 Tuva Moflag leder og ordfører Vedlegg Vedlegg finnes kun i PDF, se merknadsfelt.