Forsvaret skal etter langtidsplanen skaffa 28 nye standardiserte sjøfartøy. Stortinget la i handsaminga av langtidsplanen føringar for anskaffinga:<br/><br/>«Komiteen anser at anskaffelsen av nye standardiserte fartøy er en stor mulighet til å styrke og videreutvikle nasjonal kompetanse og beredskap i det maritime domenet. Komiteen mener det er avgjørende at fartøyene av hensyn til nasjonal sikkerhet utvikles og bygges av norskkontrollerte virksomheter, slik at det etableres kapasitet og kompetanse for å kunne understøtte og reparere militære fartøyer langs hele kysten».<br/><br/>Men no opnar Forsvarsmateriell for at sjølve skipa (skroga) skal byggast i utlandet. I notatet «Markedssignalisering Skipsbyggingskonkurranse» datert 20. oktober slår Forsvarsmateriell fast at:<br/><br/>«Det vil ikke stilles krav om nasjonal bygging av skrog, så lenge denne byggingen skjer i et land og med en aktør kontrollert i en jurisdiksjon som har nødvendige sikkerhetsavtaler med Norge, og som gir tilstrekkelig leveransesikkerhet.» 2026-11-05T08:15:35.3502481+01:00 1.6 Sandvik 1969-08-31T00:00:00 Tore Onshuus TORSAN mann FD forsvarsministeren 2026-11-04T12:18:15.2056535 -1 2026-10-27T09:46:17.676 ikke_spesifisert 129941 110834 2026-10-27T10:12:48.789 2026-2027 Stortinget har lagt sterke føringar for Forsvarets anskaffing av 28 nye standardiserte sjøfartøy. Det er brei semje om at denne historisk store anskaffinga skal tilfalla norske verft og at fartøya skal byggast i Noreg. Men Forsvarsmateriell opnar no opp for at skroga kan byggast i utlandet.<br/>Vil forsvarsministeren sørga for at dei standardiserte sjøfartøya blir bygde i Noreg? 2026-11-05T08:34:14.655719+01:00 1.6 Fiskaa 1977-04-16T00:00:00 Ingrid INF kvinne 2026-11-05T05:54:14.0714603+01:00 1.6 false Ro Rogaland 2026-11-05T01:00:19.3466305+01:00 1.6 SV Sosialistisk Venstreparti true false 380 2026-11-05T08:15:35.3502481+01:00 1.6 Sandvik 1969-08-31T00:00:00 Tore Onshuus TORSAN mann FD forsvarsministeren besvart Føremålet med anskaffinga av standardiserte fartøy til Marinen og Kystvakta er å styrkja den operative evna og nærværet gjennom ein meir fleksibel og kostnadseffektiv flåtestruktur. Anskaffinga skal samstundes bidra til nasjonal forsyningssikkerheit og kompetanse til å designa, utrusta og vedlikehalda militære fartøy i Noreg. Ambisjonen er at fartøysklassa skal bli ein standard blant allierte, med tettare operativt samarbeid, deling av kostnader og eksportmoglegheiter for norsk maritim- og forsvarsindustri.<br/>Eg vil følgje opp føringane frå komiteen gjennom ein nasjonal konkurranse, med mål om mest mogleg aktivitet i Noreg ved utvikling, bygging og vedlikehald av fartøya. Vi skal først i gjennomføre ei prekvalifisering av tilbydarer. Om kort tid vil det bli sendt ut eit prekvalifiseringsgrunnlag som skal konkretisera krava til verksemdene som ønskjer å delta i konkurransen. Seinare skal sjølve konkurransen lysast ut. Krava i prekvalifiseringsgrunnlaget skal ivareta føringa om norskkontrollerte verksemder og behovet for nasjonal forsyningssikkerheit og kompetanse. Eg ønskjer samstundes at norsk verftsindustri skal få nytta dei forsyningskjedene som er utvikla over mange år for å bli konkurransedyktig. Nasjonal konkurranse, som ved anskaffinga av Jan Mayen-klassen, er utgangspunktet for den valde tilnærminga.<br/>Det er vesentleg at vi får desse fartøya leverte i tide, både av omsyn til dagens sikkerheitspolitiske situasjon og for å følgja opp forpliktingane våre overfor allierte nasjonar. Den vidare gjennomføringa skal ivareta både målet om mest mogleg aktivitet i Noreg, behovet for framdrift og dei økonomiske rammene for prosjektet. Stortinget har lagt sterke føringar for Forsvarets anskaffing av 28 nye standardiserte sjøfartøy. Det er brei semje om at denne historisk store anskaffinga skal tilfalla norske verft og at fartøya skal byggast i Noreg. Men Forsvarsmateriell opnar no opp for at skroga kan byggast i utlandet. Vil forsvarsministeren sørga for at dei standardiserte sjøfartøya blir bygde i Noreg? skriftlig_sporsmal